Filtro Aria Ingersoll Rand 47701889001 | Ex 39708466 | 37–160 kW

Panoramica del prodotto

Il 47701889001 è l'elemento filtrante dell'aria di aspirazione (Air Filter Element) per compressori a vite Ingersoll Rand. Il codice originale precedente è 39708466, oggi in stato "cessato" nel sistema ricambi Ingersoll Rand: il nuovo codice 47701889001 lo sostituisce. Nei magazzini si incontrano ancora confezioni e distinte con il vecchio codice: si tratta dello stesso filtro.

Il filtro è alloggiato nel gruppo filtro di aspirazione, a monte della bocca del gruppo vite (Airend). Quando la macchina aspira aria esterna, polveri, sabbia e fibre entrano insieme all'aria; il mezzo filtrante trattiene queste impurità prima dei rotori. È il primo stadio di filtrazione sul percorso di aspirazione: il suo stato determina la durata del filtro olio, del separatore aria-olio e del lubrificante a valle.

La copertura è più ampia rispetto a un filtro aria standard: dai modelli 37–75 kW delle serie ML/MM/MH e MJ, alle serie XF/EP/HP/XP e SM/SL/SH, fino ai modelli a due stadi da M75-2S a M160-2S. Un solo elemento copre cinque piattaforme e 45 modelli nella fascia 37–160 kW. Gli altri due codici della stessa famiglia, 47701890001 (ex 39903265) e 47701891001 (ex 39903281), hanno la stessa denominazione ma appartengono a fasce di potenza diverse e non sono intercambiabili.

Specifiche principali

• Codice prodotto: 47701889001
• Codice originale precedente: 39708466
• Denominazione: elemento filtrante aria / Air Filter Element
• Marca: Ingersoll Rand
• Fascia di potenza coperta: 37–160 kW
• Precisione di filtrazione: 5–10 μm
• Efficienza di filtrazione: ≥98% (particelle ≥5 μm)
• Dimensioni: Ø esterno circa 278–280 mm, Ø interno circa 156 mm, altezza totale circa 127–129 mm
• Intervallo di sostituzione consigliato: 2000 ore o 3 mesi

Parametri tecnici

Prestazioni di filtrazione

• Precisione di filtrazione: 5–10 μm
• Efficienza di filtrazione: ≥98% (particelle ≥5 μm)
• Classificazione: secondo ISO 5011, caratterizzata da efficienza, resistenza e capacità di accumulo polveri; non si applicano le classificazioni per filtri di ventilazione (G4/F5/F7 ecc.)
• Capacità di accumulo polveri: dipende dalla concentrazione di polveri sul sito, non esiste un valore nominale univoco; il riferimento è la lettura del manometro differenziale di aspirazione

Precisione e capacità di accumulo vanno valutate insieme. Un filtro con elevata precisione ma poco spazio per le polveri aumenta rapidamente la resistenza e richiede sostituzioni frequenti, con costo totale di ciclo più alto. Le dimensioni e la geometria delle pieghe di questo elemento sono studiate per il funzionamento continuo dei modelli 37–160 kW, mantenendo spazio sufficiente per l'accumulo a una precisione di 5–10 μm.

Portata e resistenza

• Portata nominale: non inferiore alla portata di aspirazione nominale della macchina; per i modelli coperti, portata indicativa 6–27 m³/min, da verificare sulla targa della macchina considerando temperatura di aspirazione e altitudine
• Perdita di carico iniziale: circa 0,3–0,5 kPa a filtro nuovo e pulito
• Intervallo di pressione differenziale in esercizio: circa 0,5–1,5 kPa, con aumento progressivo dovuto all'accumulo di polveri
• Soglia di allarme / resistenza finale: circa 1,5–2,5 kPa; il riferimento finale è la lettura del vacuometro / manometro differenziale di aspirazione
• Relazione perdita di carico / consumo: ogni 1 kPa di aumento della resistenza di aspirazione corrisponde a circa +1% di rapporto di compressione e a circa +1,0% di consumo energetico

Dettaglio della relazione perdita di carico / consumo (calcolo teorico del rapporto di compressione, pressione di mandata 0,85 MPa):

• 0 kPa (filtro nuovo): rapporto 9,39 — consumo di riferimento
• 0,5 kPa: rapporto 9,44 — +0,5%
• 1,0 kPa: rapporto 9,49 — +1,0%
• 1,5 kPa: rapporto 9,53 — +1,5%
• 2,0 kPa: rapporto 9,58 — +2,0%
• 2,5 kPa: rapporto 9,63 — +2,5%

Da filtro nuovo alla soglia di sostituzione, la resistenza di aspirazione sale progressivamente di oltre 2 kPa, con un aumento del consumo di circa il 2%. I modelli ML/MM/MH e M-2S operano spesso in continuo: questo delta energetico supera di norma il prezzo del filtro, per cui prolungare l'uso oltre la soglia di resistenza non è economicamente conveniente.

Dimensioni e installazione

• Diametro esterno: circa 278–280 mm
• Diametro interno: circa 156 mm
• Altezza totale: circa 127–129 mm (compresi i fondelli)
• Superficie filtrante effettiva: dipende da numero e profondità delle pieghe; verificare sul filtro usato
• Interfaccia di montaggio: inserimento cilindrico nel gruppo filtro di aspirazione, posizionato e serrato dal fondello
• Tenuta: tenuta frontale, corpo di tenuta integrato o montato separatamente sul fondello

Prima di ordinare un ricambio si consiglia di misurare il filtro usato per verificarne la corrispondenza: diametro esterno, diametro interno, altezza totale, posizione e forma della superficie di tenuta, tipo di interfaccia di montaggio (fascette, fori bulloni o innesto rapido). Diametro esterno, diametro interno, altezza e forma della tenuta determinano il corretto montaggio ed evitano bypass. Le dimensioni indicate servono per un confronto preliminare: prima dell'acquisto definitivo verificare sul filtro usato.

Materiali

• Mezzo filtrante: carta filtrante in fibra di cellulosa, struttura pieghettata, filtrazione in profondità
• Grammatura del mezzo filtrante: circa 130 g/m², determina resistenza alla rottura e spazio di accumulo
• Armature interna ed esterna: acciaio zincato perforato, supporto su entrambi i lati per evitare il collasso della carta in depressione
• Fondelli: metallo o poliuretano, incollati alla carta e supporto della tenuta
• Guarnizioni: gomma nitrilica o poliuretano, per evitare bypass tra filtro e gruppo
• Adesivo: colla poliuretanica per fissaggio e bordatura di carta, fondelli e armature

Resistenza alle condizioni di esercizio

• Temperatura di esercizio: da -10 °C a +80 °C
• Umidità relativa: ≤90% RH (senza condensa)
• Resistenza allo scoppio / al collasso: in condizioni normali sopporta una pressione differenziale non inferiore a 5 kPa senza deformazioni
• Funzione specifica: filtrazione di aspirazione universale su ampia fascia di potenza; in ambienti molto polverosi è possibile aggiungere uno stadio di prefiltrazione per prolungare la vita del filtro principale

In ambienti con elevata umidità, polveri o nebbie oleose (tessile, fonderia, alimentare, cemento), il mezzo filtrante assorbe umidità e perde resistenza; le nebbie oleose formano depositi sulla superficie. Entrambe le condizioni riducono sensibilmente la durata effettiva e richiedono intervalli di ispezione più brevi.

Durata e manutenzione

• Durata: 2000 ore o 3 mesi, a seconda di quale scade prima
• Ambienti molto polverosi: ridurre le ore (ad esempio circa 1500 ore) e anticipare il limite temporale
• Scadenza a magazzino: utilizzare entro 24 mesi; conservare in luogo asciutto, ventilato e al riparo dalla luce, evitando umidità e deformazioni da schiacciamento
• Criterio di sostituzione: lettura del manometro differenziale di aspirazione oltre soglia, oppure carta danneggiata, distacco dell'adesivo o tenuta schiacciata

Le due condizioni "2000 ore o 3 mesi" valgono contemporaneamente: prevale quella che si verifica per prima. Il limite di calendario esiste perché il mezzo filtrante assorbe umidità e invecchia nel tempo; anche le macchine ferme a lungo o con funzionamento intermittente richiedono la sostituzione a scadenza, anche se le ore di esercizio non sono state raggiunte.

Norme di riferimento

• ISO 5011: metodo di prova per efficienza e capacità di accumulo dei filtri di aspirazione, riferimento per la caratterizzazione di questo tipo di filtro
• GB/T 14295: norma nazionale cinese per filtri d'aria, spesso citata negli acquisti e nei collaudi in Cina
• ISO 8573-1: classi di qualità dell'aria compressa, utilizzata per descrivere la qualità dell'aria fornita dalla macchina
• Nota: le serie ISO 2941 / 2942 / 2943 / 3723 / 3724 si riferiscono a filtri idraulici; ISO 16889 (metodo multi-pass) riguarda la filtrazione dei liquidi; EN 779 e le classi G4–F9 riguardano filtri per ventilazione e climatizzazione. Nessuna di queste tre famiglie è applicabile ai filtri di aspirazione dei compressori a vite e non va usata come riferimento per le prestazioni.

Manutenzione e installazione

1. Verificare stato della macchina e ricambio: controllare modello e potenza sulla targa e la corrispondenza del codice con il filtro usato (se riporta 39708466, è lo stesso elemento). Preparare filtro nuovo, panno pulito e utensili necessari.
2. Arrestare la macchina, scaricare la pressione e togliere tensione: seguire la procedura di arresto, attendere la completa depressurizzazione, sezionare l'alimentazione principale e applicare il blocco. Passaggio obbligatorio.
3. Verificare il filtro usato prima di intervenire: prima di aprire il gruppo filtro, leggere il codice inciso sul fondello o sull'armatura e la posizione di montaggio. Questo elemento copre cinque piattaforme e 45 modelli nella fascia 37–160 kW, con filtro principale e filtro di sicurezza sulla stessa piattaforma: questo passaggio è essenziale per evitare errori.
4. Estrarre il filtro usato e valutarlo: estrarre verticalmente e osservare distribuzione delle polveri e stato della carta. Se la carta è danneggiata, perforata, il fondello è scollato o la tenuta è schiacciata, sostituire subito anche se l'intervallo non è scaduto; se la superficie esterna presenta morchie oleose nere, verificare l'ambiente di aspirazione.
5. Pulire l'interno del gruppo: pulire con panno privo di pelucchi le pareti e il fondo; non soffiare aria compressa all'interno del gruppo, perché spingerebbe le polveri nel condotto di aspirazione. Verificare che non vi siano depositi sciolti e che la superficie di tenuta sia piana e libera.
6. Inserire il filtro nuovo: rispettare orientamento e posizione del filtro usato, con attenzione al verso della superficie di tenuta e al serraggio. Il filtro deve essere stabile, senza giochi, con tenuta compressa uniformemente.
7. Richiudere e verificare la tenuta: rimontare coperchio o fascette serrando in modo uniforme secondo le indicazioni della macchina. Controllare che il tubo di presa del vacuometro di aspirazione non sia ostruito: un'ostruzione dà letture di "falso pulito", causa frequente di errori di valutazione.
8. Prova e registrazione: azzerare il contatore di manutenzione, avviare la macchina a vuoto e osservare lettura del vacuometro e rumorosità. Il vacuometro deve restare stabile entro i limiti ammessi, senza fischi anomali (spesso indicano bypass della tenuta). Registrare le ore di esercizio alla sostituzione come riferimento per il ciclo successivo.

Domande frequenti

47701889001 e 39708466 sono lo stesso articolo?

Sì. 39708466 è il codice originale precedente di questo articolo: Ingersoll Rand ha convertito una serie di filtri aria M al nuovo codice a 11 cifre, e 39708466 corrisponde a 47701889001. Il vecchio codice risulta cessato nel sistema ricambi attuale. Disegni e distinte vecchie riportano 39708466: sono due codici dello stesso filtro.

47701889001 è intercambiabile con 47701890001 e 47701891001?

No. I tre codici appartengono alla stessa famiglia di conversione e hanno la stessa denominazione, ma corrispondono a configurazioni di aspirazione di fasce di potenza diverse: questo articolo copre la fascia 37–160 kW delle serie M e SM/SL/SH, gli altri due sono destinati a modelli di potenza superiore. Verificare sempre il codice inciso sul filtro usato, senza basarsi sulla somiglianza della denominazione.

Su quali modelli si installa questo filtro?

La copertura è più ampia di un filtro aria standard; l'elenco è nella sezione "Modelli compatibili". Tra i più diffusi: ML/MM/MH 37–75, XF/EP/HP/XP 50–100, serie SM/SL/SH e modelli a due stadi da M75-2S a M160-2S. In caso di dubbio, fornire modello sulla targa e foto del filtro usato per la verifica incrociata sul codice.

Perché un solo filtro copre una fascia di potenza così ampia?

L'idoneità dipende dall'interfaccia del gruppo di aspirazione e dalla resistenza alla portata nominale, non solo dalla potenza. L'interfaccia del gruppo di aspirazione di questa piattaforma è comune a 45 modelli da 37 a 160 kW, quindi lo stesso filtro viene utilizzato su tre fasce di potenza. Sui modelli di potenza superiore il numero di filtri per macchina dipende dalla configurazione: verificare la quantità prima dell'ordine.

Quali sono le dimensioni?

Diametro esterno circa 278–280 mm, diametro interno circa 156 mm, altezza totale circa 127–129 mm, peso netto indicativo circa 1,25 kg. Le dimensioni possono variare leggermente in base al lotto e alla configurazione del mezzo filtrante: prima dell'acquisto verificare sul filtro usato o fornire foto e targa macchina per la verifica incrociata.

Qual è l'intervallo di sostituzione?

L'intervallo standard è 2000 ore o 3 mesi, a seconda di quale scade prima. In ambienti molto polverosi (cemento, cave, miniere, lavorazione metalli) ridurre a circa 1500 ore. Il riferimento finale resta la lettura del manometro differenziale di aspirazione: se supera la soglia, sostituire indipendentemente dalle ore.

Cosa comporta l'aumento della resistenza di aspirazione?

Primo, aumento del consumo: ogni 1 kPa di resistenza in più corrisponde a circa +1% di rapporto di compressione e a circa +1% di consumo. Secondo, riduzione della portata di aspirazione e quindi della portata di mandata. Dopo la soglia di sostituzione, il risparmio sul filtro è inferiore al maggior costo energetico, soprattutto per macchine in funzionamento continuo.

Si possono usare ricambi alternativi?

Sì, ma verificando tre aspetti: precisione di filtrazione, forma della tenuta sul fondello e dimensioni. Un ricambio con tenuta non conforme al progetto originale può causare bypass, facendo entrare aria non filtrata nel gruppo vite e accelerando l'usura di rotori e cuscinetti. Per i ricambi alternativi si consiglia di fornire foto del filtro usato e il codice.

Cosa fare in caso di fischio anomalo dopo l'installazione?

Il fischio indica di norma bypass della tenuta: filtro non inserito a fondo, superficie di tenuta deformata o guarnizione mancante. Arrestare subito la macchina e verificare posizionamento del filtro e stato della tenuta. Controllare anche che il tubo di presa del vacuometro non sia ostruito, per evitare valutazioni errate.

Come si sostituisce su macchine a due stadi di aspirazione?

Se il gruppo di aspirazione è a due stadi (filtro principale + filtro di sicurezza), i codici e le posizioni sono diversi e non intercambiabili. Sostituire dall'esterno verso l'interno e verificare separatamente i due filtri rispetto ai codici acquistati. Il filtro di sicurezza interviene in caso di rottura del principale: non va lasciato a lungo solo perché "sembra pulito".

Come conservare i ricambi?

In luogo asciutto, ventilato e al riparo dalla luce, evitando umidità, pioggia e schiacciamento. L'umidità riduce la resistenza della carta; le deformazioni da compressione compromettono l'accoppiamento della tenuta. Utilizzare entro 24 mesi.

Modelli compatibili

Questo articolo copre cinque piattaforme di compressori a vite Ingersoll Rand da 37 a 160 kW, per un totale di 45 modelli, raggruppati per piattaforma e fascia di potenza.

• Serie ML / MM / MH / MJ, 37–75 kW: ML37, MM37, MH37, ML45, MM45, MH45, ML55, MM55, MH55, MJ55, ML75, MM75, MH75, MJ75
• Serie XF / EP / HP / XP, 50–100 kW: XFE50, EPE50, HPE50, XF60, EP60, HP60, XF75, EP75, HP75, XP75, XF100, EP100, HP100, XP100
• Serie SM / SL / SH (50 Hz), 37–75 kW: SM37, SL37, SM45, SL45, SH55, SH75
• Serie L / H / HH (60 Hz), 50–100 kW: L50, L60, H50, H60, HH75, HH100
• Serie M a due stadi, 75–160 kW: M75-2S, M90-2S, M110-2S, M132-2S, M160-2S

Confronto con piattaforme adiacenti (per escludere acquisti errati; codici diversi, non compatibili con questo articolo):

• ML/MM/MH/MU 90–160, 90–160 kW: codice filtro aria 39903291 — piattaforma di potenza superiore, codice diverso
• 125S / 150S / 175S / 200S, M350-3S, 90–160 kW: codice filtro aria 39903281 — piattaforma di potenza superiore, codice diverso
• M250 / ML250, circa 40 m³/min: codici 39903265 / 42852129 — piattaforma di macchina più grande, non compatibile
• Altri due codici della stessa famiglia di conversione: 47701890001, 47701891001 — stessa denominazione, fascia diversa, non intercambiabili

Perché verificare il codice e non solo il modello della macchina: questo articolo copre cinque piattaforme in un'ampia fascia 37–160 kW e, all'interno della stessa fascia, possono esistere lotti diversi e configurazioni di aspirazione diverse. La scelta va basata in primo luogo sul codice inciso sul filtro usato, in secondo luogo sulla targa della macchina, in terzo luogo sulla posizione di montaggio.

Metodo di verifica in tre passaggi:

1. Leggere il codice inciso sul fondello o sull'armatura del filtro usato e confrontarlo con questo codice o con il precedente 39708466 (corrispondenza nella sezione "Parametri tecnici").
2. Leggere il modello sulla targa della macchina e verificare che rientri nell'elenco di questa sezione.
3. Confermare posizione di montaggio (singolo stadio / due stadi, filtro principale / filtro di sicurezza) e quantità per macchina.

Se dopo i tre passaggi restano dubbi, fornire foto della targa macchina, foto del filtro usato (con codice inciso) e descrizione della posizione di montaggio: verifichiamo incrociando il codice.

Componenti correlati

Componenti con stessa macchina e stesso ciclo di manutenzione:

• Cartuccia filtro olio, codice 39911631: trattiene trucioli e morchie nel lubrificante, protegge rotori e cuscinetti. Verificare insieme al filtro aria e sostituire secondo il manuale della macchina.
• Gruppo filtro olio, codice 39259668: corpo che alloggia la cartuccia filtro olio. Controllare superfici di tenuta e sede di montaggio per eventuali perdite.
• Separatore aria-olio, codice 54601513: separa la nebbia oleosa dall'aria compressa e la recupera, controllando il contenuto di olio in mandata. Alla sostituzione verificare che il tubo di recupero olio non sia ostruito.
• Lubrificante (Ultra Coolant), codice 38459582: fluido di raffreddamento standard per compressori a vite Ingersoll Rand, con funzione lubrificante e di tenuta. Verificare secondo le indicazioni della macchina; evitare miscele con altre marche.
• Custodia filtro aria, codice 39911458: corpo che alloggia e fissa il filtro di aspirazione. Controllare fascette, superfici di tenuta e bocca di uscita per deformazioni o corrosione.
• Coperchio custodia filtro aria, codice 39911359: chiude la custodia di aspirazione e comprime il fondello del filtro. Controllare planarità della tenuta e completezza dei fissaggi.
• Filtro di sicurezza (per aspirazione a due stadi): codice non specificato. Interviene in caso di rottura del filtro principale, impedendo l'ingresso di aria non filtrata nel gruppo vite. Verificare insieme al principale; non lasciarlo a lungo solo perché appare pulito.
• Manometro differenziale / vacuometro di aspirazione: codice non specificato. Indica la resistenza di aspirazione ed è il riferimento finale per la sostituzione. Controllare periodicamente che il tubo di presa non sia ostruito: un'ostruzione dà letture di "falso pulito".

Suggerimento per la sostituzione coordinata: filtro aria, filtro olio e separatore aria-olio condividono il ciclo di 2000 ore; si consiglia la sostituzione simultanea per evitare sfasamenti nel piano di manutenzione. Nei siti molto polverosi è preferibile aggiungere uno stadio di prefiltrazione: costa meno del filtro principale ed è più rapido da sostituire.

Per i codici specifici: per le voci indicate come "non specificato" fare riferimento al manuale parti della macchina. Questo articolo copre cinque piattaforme: i codici dei componenti accessori vanno riferiti al modello della macchina e non vanno estesi ad altre piattaforme.